یادداشت هایی درباره حمل و نقل، اقتصاد و جامعه
شبکه حمل و نقل، برای مالک دولتی یا بهره بردار خصوصی، درآمدی به صورت حق دسترسی یا عوارض عبور ایجاد می کند که از کاربران راه دریافت می شود. از […]
پروژه های توسعه شبکه حمل و نقل، معمولا تحت تأثیر فشارهای سیاسی و اجتماعی قرار دارند و تصمیم گیری درباره ترکیب و زمان بندی اجرای آنها بهینه نیست. هدف از […]
مسأله ترکیبی مکان یابی و مسیریابی (LRP: Location Routing Problem)، از جمله مسائل پیچیده در مهندسی حمل و نقل و مهندسی صنایع در حوزه فرآیندهای پخش یا جمع آوری کالا […]
در عموم مدل های رایج طراحی شبکه حمل و نقل، تابع هدف از جنس کمینه سازی مجموع هزینه های جابه جایی در کل محدوده مطالعه است. در این مدل ها، عمدتاً سفرها […]
شاخص های قابلیت دسترسی (accessibility) در ادبیات مهندسی حمل و نقل روز به روز اقبال بیشتری می یابند. فرم عمومی این شاخص ها، به شکل توابعی است که هم جذابیت […]
چند پیشنهاد کار تحقیقی به ذهنم رسید که اگر دانشجویان عزیز دکتری، کارشناسی ارشد یا حتی سال های آخر کارشناسی در رشته های عمران، معماری، جغرافیا، صنایع یا … مایل […]
هدف این تحقیق، سنجش اثرات ناشی از توزیع عادلانه شبکه ریلی کشوری بر وضعیت شاخص های عدالت اقتصادی کشور است. احساس و فرضیه اولیه در تعریف این مسأله این است […]
پیشنهاد تحقیق: تحلیل مزایای برقراری عدالت اجتماعی در دسترسی به راه های روستایی با کیفیت (با مطالعه موردی در مقیاس درون شهرستانی یا درون استانی) این موضوع از مدت ها […]
