شهرسازی و کشورسازی، اگر به مفهوم تقلیل‌یافته‌ی خود، یعنی توسعه‌ی کاربری زمین و تعیین موقعیت و نوع و شدت استفاده از قطعات زمین تعبیر شوند، باید ملازم تدبیر و پیش‌اندیشی کافی برای راه‌سازی یا در حقیقت، شبکه‌سازی باشند. اشتباه بزرگ تمدن ما، آن بوده که این دو مسئله، یعنی مسئله‌ی کاربری زمین و مسئله‌ی طراحی ...

پروژه های توسعه شبکه حمل و نقل، معمولا تحت تأثیر فشارهای سیاسی و اجتماعی قرار دارند و تصمیم گیری درباره ترکیب و زمان بندی اجرای آنها بهینه نیست. هدف از پیشنهاد این تحقیق، این است که با توسعه یک مدل بهینه سازی ریاضی، زمان بندی و ترکیب اجرای پروژه های توسعه شبکه به گونه ای ...

در عموم مدل های رایج طراحی شبکه حمل و نقل، تابع هدف از جنس کمینه سازی مجموع هزینه های جابه جایی در کل محدوده مطالعه است. در این مدل ها، عمدتاً سفرها سطح اهمیت یکسانی دارند و میان مناطق فقیر و غنی (مقصود، فقر و غنا به لحاظ سطح بهره مندی از شبکه و قابلیت دسترسی از ...

هدف این تحقیق، سنجش اثرات ناشی از توزیع عادلانه شبکه ریلی کشوری بر وضعیت شاخص های عدالت اقتصادی کشور است. احساس و فرضیه اولیه در تعریف این مسأله این است که هر چه توزیع شبکه ریلی در سطح کشور عادلانه تر باشد، توزیع ثروت (رفاه اقتصادی) و رفاه اجتماعی نیز (البته با تأخیر زمانی و ...